天然气定价改革众口难调
成都大势管理顾问
中国证券报记者获悉，《天然气价格管理办法(试行)》提出了“三次加权平均”的新的天然气定价方式，仍维持“成本+利润”的模式，与油价和可替代燃料挂钩，政府定期调价。
在该《办法》中，先把2009年以前投产的存量气(包括国产和进口气)价格加权平均，再把2009年以后投产的增量气(包括国产和进口气)价格加权平均，然后将这两个价格再做第三次加权平均，同时考虑到天然气管输费，形成各地的门站价格。该价格将与国际原油、国内液化石油气、国内汽油和柴油4种替代燃料价格挂钩，方案实施的前2年，每半年调一次价，2年以后每3个月调一次价。
业内人士称，该《办法》原本预计于2009年底出台，2010年开始实施，但由于定价方式仍存在较大争议，故一直推迟至今尚未出台。而西气东输二线西段今年投产后的进气量低于预期，也在客观上减轻了即时出台价改方案的压力。
业内人士指出，这个定价方法程序复杂，细节不明确，不便于操作，而且存量气和增量气加权平均必然导致现有气价大幅上升，下游消费方的利益难以得到保证。目前各方对于该方案尚未达成共识，该人士认为短期内恐怕难以出台一个令各方满意的价改方案。
在该《办法》中，先把2009年以前投产的存量气(包括国产和进口气)价格加权平均，再把2009年以后投产的增量气(包括国产和进口气)价格加权平均，然后将这两个价格再做第三次加权平均，同时考虑到天然气管输费，形成各地的门站价格。该价格将与国际原油、国内液化石油气、国内汽油和柴油4种替代燃料价格挂钩，方案实施的前2年，每半年调一次价，2年以后每3个月调一次价。
业内人士称，该《办法》原本预计于2009年底出台，2010年开始实施，但由于定价方式仍存在较大争议，故一直推迟至今尚未出台。而西气东输二线西段今年投产后的进气量低于预期，也在客观上减轻了即时出台价改方案的压力。
业内人士指出，这个定价方法程序复杂，细节不明确，不便于操作，而且存量气和增量气加权平均必然导致现有气价大幅上升，下游消费方的利益难以得到保证。目前各方对于该方案尚未达成共识，该人士认为短期内恐怕难以出台一个令各方满意的价改方案。
