2009年国内车企对俄罗斯出口业务大幅下滑
成都大势管理顾问
本报讯 日前，商务部欧洲司副司长凌激在2010中俄(东宁)机电产品展销洽谈会新闻发布会上表示，尽管受金融危机影响，2009年中国汽车企业对俄罗斯市场出口业务大幅下滑，但是汽车企业仍要坚持不懈地开拓俄罗斯市场，努力提高产品质量和市场营销能力，进一步开拓俄罗斯汽车市场新空间。
据相关数据统计显示，2009年俄罗斯车市遭受金融危机重挫，总销量为1465917辆，同比下跌49%。中国汽车企业对俄出口遭遇“寒冬”，除吉利汽车之外，几大自主品牌汽车企业对俄出口业务均大幅下滑。其中，2009年奇瑞汽车在俄罗斯市场的总销量为4814辆(2008年为15728辆)，同比下跌69%；力帆汽车总销量为2673辆(2008年为4755辆)，同比下跌44%；长城汽车总销量为2490辆(2008年为8324辆)，同比下跌70%；比亚迪汽车总销量为1001辆(2008年为5341辆)，同比下跌81%。2009年吉利汽车在俄罗斯市场销量逆势上涨，全年总销量为7681辆(2008年为3780辆)，同比增长103%。
据相关数据统计显示，2009年俄罗斯车市遭受金融危机重挫，总销量为1465917辆，同比下跌49%。中国汽车企业对俄出口遭遇“寒冬”，除吉利汽车之外，几大自主品牌汽车企业对俄出口业务均大幅下滑。其中，2009年奇瑞汽车在俄罗斯市场的总销量为4814辆(2008年为15728辆)，同比下跌69%；力帆汽车总销量为2673辆(2008年为4755辆)，同比下跌44%；长城汽车总销量为2490辆(2008年为8324辆)，同比下跌70%；比亚迪汽车总销量为1001辆(2008年为5341辆)，同比下跌81%。2009年吉利汽车在俄罗斯市场销量逆势上涨，全年总销量为7681辆(2008年为3780辆)，同比增长103%。
