培育具核心竞争力货运企业
成都大势管理顾问
(记者 季杰)昨天，交通运输部道路运输司司长李刚在深圳物博会“宏观经济与产业发展”论坛上表示，虽然面临挑战，但中国经济仍将保持持续快速发展，中国经济与世界经济将进一步融合，这必将为现代物流产业的发展提供了巨大的发展机遇和广阔的市场空间。
李刚介绍说，２００８年我国社会物流总费用达５４５４２亿元，其中运输费用占５２．６％，而道路运输费用又占运输费用的６０％以上。因此，运输的合理化是降低供应链成本、提高效益的主要手段。“我们要以《物流业调整和振兴规划》的实施为契机，用现代物流的理念来改造传统道路货运业，完善道路货运发展政策体系，提高道路货运的组织化、网络化程度。”李刚表示，要积极培育一批在物流供应链中具有核心竞争力的货运企业，要加快提升道路货运管理信息化水平，积极发展现代道路运输方式，并鼓励道路货运业向仓储、装卸、信息咨询等服务环节延伸，加强运输与物流服务的融合。
李刚表示，要推动甩挂运输等先进运输组织方式发展。甩挂运输是一种集约、高效的运输组织模式。发展甩挂运输，能够提高运输效率，提高单车承载能力，降低运输成本，促进节能减排，有利于促进多式联运和促进现代物流发展。交通运输部对甩挂运输发展当前存在的问题进行了专题调研，提出了促进甩挂运输发展的政策措施，目前正在与国家有关部门进行沟通协调，力争早日出台实施。
李刚介绍说，２００８年我国社会物流总费用达５４５４２亿元，其中运输费用占５２．６％，而道路运输费用又占运输费用的６０％以上。因此，运输的合理化是降低供应链成本、提高效益的主要手段。“我们要以《物流业调整和振兴规划》的实施为契机，用现代物流的理念来改造传统道路货运业，完善道路货运发展政策体系，提高道路货运的组织化、网络化程度。”李刚表示，要积极培育一批在物流供应链中具有核心竞争力的货运企业，要加快提升道路货运管理信息化水平，积极发展现代道路运输方式，并鼓励道路货运业向仓储、装卸、信息咨询等服务环节延伸，加强运输与物流服务的融合。
李刚表示，要推动甩挂运输等先进运输组织方式发展。甩挂运输是一种集约、高效的运输组织模式。发展甩挂运输，能够提高运输效率，提高单车承载能力，降低运输成本，促进节能减排，有利于促进多式联运和促进现代物流发展。交通运输部对甩挂运输发展当前存在的问题进行了专题调研，提出了促进甩挂运输发展的政策措施，目前正在与国家有关部门进行沟通协调，力争早日出台实施。
